В 1932-м году немецкий химик Август Фишер изобрел замечательный клей, разработанный на основе синтетической смолы и способный склеивать все известные в то время материалы, включая первые пластмассы. Открытие было столь значительным, что принесло мировую известность небольшой компании, расположенной в городке Bühl, в Германии. В качестве названия для универсального клея было выбрано словечко «UHU», что в переводе на язык русских филинов обозначает «Уху» (в то время в Германии существовала мода нарекать канцелярские товары названиями различных зверюшек). С тех давних пор, клей в черно-желтой тубе стал одним из известнейших и лучших изделий, а слово UHU из филинского языка перекочевало в язык человеческий и превратилось в неологизм, коварно подменив собой немецкое слово клей.

А спустя год, 15 ноября 1933-го, на улицы Москвы выползли пастись первые рогатые автобусы на электрической тяге, именуемые троллейбусами. Первый советский троллейбус имел деревянный каркас с металлической обшивкой,  мягкие кресла, зеркала, никелированные поручни, сетки для багажа и двери, открываемые вручную. Салон первенца отапливался печкой-буржуйкой в которую подбрасывал дрова бравый кондуктор с золотыми петлицами и напомаженными усами. Шутка. Печки были электрические, и кондуктор был самой обычной, горластой тётькой, наводящей панический ужас на многочисленных зайцев и других некрупных грызунов.

Кстати сказать, в ту далёкую пору на некоторых маршрутах курсировали и двухэтажные машины. А вот это уже не шутка, но совершенно другая история.

И вот, спустя 70 лет, благодаря официальному дилеру «UHU», компании «Смистар», ну и конечно же вашим покорным слугам, москвичи могут созерцать знаковое явление - слияние двух лун, или соитие потомков двух мастодонтов, застрявших в безнадёжных пробках душной Москвы.